was ist der Unterschied zwischen:
Ja, mit allen
Ja, alleine
Ja, normal
denke mal, normal ist am schwächsten, oder? was ist der Unterschied der anderen beiden und welches ist effizienter?
Tempo machen
Moderators: italianmods, germanmods
Re: Tempo machen
ja, normal: Der Fahrer tempiert normal mit, ist er stark genug das Tempo der anderen Tempierer mitzufahren bleibt er im Tempo. Ist er zu schwach, erscheint nach dem Km ein (Tempo) dafür, dass er es nicht an die Spitze schafft.
ja, alleine: Der Fahrer tempiert normal, außer andere wollen ins Tempo. Sind die anderen schwächer, so drückt der Fahrer umso mehr, um seine eigene Pace durchzusetzen und keinen schwächeren ins Tempo zu lassen. Damit verhindert man das Bremsen anderer, es ist aber auch kostspieliger, was Kraftverschleiß angeht.
ja, mit allen: Der Fahrer tempiert normal, außer andere sind mit im Tempo. Es wird sich dem Tempo der schwächeren angepasst, was dazu führt, dass man mehr harmoniert (belgischer Kreisel) und wenig Kraft verbraucht. Das Tempo is dadurch jedoch geringer, und nur an starken Steigungen werden viel schwächere Fahrer aus dem Tempo gedrückt.
Zum Thema Effizienz: Das kommt je nach Situation darauf an. Versucht man z.B. am Ende einer Flachetappe mit den starken Flachfahrern (bspw. 50-87, 48-89) attackierende Fahrer zu blocken, lohnt es "ja, alleine" zu fahren, um sicher zu gehen, dass niemand das Tempo bremst. Fährt man alleine, dann ist "ja, normal" immer in Ordnung. Fährt man in Ausreißergruppen, ist es häufig sinnvoll, "ja, mit allen" zu fahren. Es gibt noch weitere Szenarien, an die man sich mit zunehmender Erfahrung gewöhnt und sich ausprobieren kann. Grundsätzlich gilt über diese Beispiele hinaus: Versuch macht klug!
ja, alleine: Der Fahrer tempiert normal, außer andere wollen ins Tempo. Sind die anderen schwächer, so drückt der Fahrer umso mehr, um seine eigene Pace durchzusetzen und keinen schwächeren ins Tempo zu lassen. Damit verhindert man das Bremsen anderer, es ist aber auch kostspieliger, was Kraftverschleiß angeht.
ja, mit allen: Der Fahrer tempiert normal, außer andere sind mit im Tempo. Es wird sich dem Tempo der schwächeren angepasst, was dazu führt, dass man mehr harmoniert (belgischer Kreisel) und wenig Kraft verbraucht. Das Tempo is dadurch jedoch geringer, und nur an starken Steigungen werden viel schwächere Fahrer aus dem Tempo gedrückt.
Zum Thema Effizienz: Das kommt je nach Situation darauf an. Versucht man z.B. am Ende einer Flachetappe mit den starken Flachfahrern (bspw. 50-87, 48-89) attackierende Fahrer zu blocken, lohnt es "ja, alleine" zu fahren, um sicher zu gehen, dass niemand das Tempo bremst. Fährt man alleine, dann ist "ja, normal" immer in Ordnung. Fährt man in Ausreißergruppen, ist es häufig sinnvoll, "ja, mit allen" zu fahren. Es gibt noch weitere Szenarien, an die man sich mit zunehmender Erfahrung gewöhnt und sich ausprobieren kann. Grundsätzlich gilt über diese Beispiele hinaus: Versuch macht klug!
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Hall of Fame:
Adam Wollfinger (73-82-80-47-57, 64 Reg)
Herbert Königsbauer (87-60-66-54-53, 57 Reg)
Manuel Clausen (76-83-63-46-64, 57 Reg)
Tom van Amstel (74-80-74-50-65, 35 Reg)
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Re: Tempo machen
thx für Antworten
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