RV Allagen. Qualität seit 2006.
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Re: RV Allagen. Qualität seit 2006.
David Schimmelpfennig ist wohl sein Onkel, dazu Roger Quickley sein Trainingsvorbild.
Whatever People Say I Am, That's What I Am Not
Re: RV Allagen. Qualität seit 2006.
David Schimmelpfennig kenne ich jetzt nicht aber Quickley ist in der Tat ein Vorbild.
RV Allagen. Qualität seit 2006. Erfolg seit 2006.
Re: RV Allagen. Qualität seit 2006.
Läuft im Oktober. Nur leider rückwärts und bergab!
10 Rennen sind wir im Oktober gefahren. Lediglich 2 konnten wir gewinnen. 2 weitere haben wir verschenkt. In der Regel hat man die frühen Ausreißergruppen verpasst und dann Minus gemacht. Gerade einmal 447.000 Gewinn war es bisher.
Positiv war das Training, die zukünftigen Leader wie Pizza, Bierhals oder Leendert trainieren super. Lediglich Sieber hat mit 23 und 24 noch kein Abfahrt trainieren wollen.
Da Belaid auch schon 34 wird und wir seit Monaten kein jungen Klassiker ersteigern können, wurde heute Erik DeVlaeminck verpflichtet. Er ist bereits 30 Jahre jung aber hat nur 1,1 Mio gekostet. Mit 67-80-78-50-50-56 bei nur 59k Gwhalt bringt er kurzfristig Unterstützung für Pizza. Bisher war nur Belaid da der jedoch oftmals das Ende blocken muss. Adel und Alaa sind klasse aber überleben größere Anstiege nicht.
Damit haben wir jetzt erstmal 3-4 Saisons Ruhe bevor dann der nächste Umbruch bevor steht. Mit 16 Fahrern sind wir im übrigen so groß wie nie zuvor.
10 Rennen sind wir im Oktober gefahren. Lediglich 2 konnten wir gewinnen. 2 weitere haben wir verschenkt. In der Regel hat man die frühen Ausreißergruppen verpasst und dann Minus gemacht. Gerade einmal 447.000 Gewinn war es bisher.
Positiv war das Training, die zukünftigen Leader wie Pizza, Bierhals oder Leendert trainieren super. Lediglich Sieber hat mit 23 und 24 noch kein Abfahrt trainieren wollen.
Da Belaid auch schon 34 wird und wir seit Monaten kein jungen Klassiker ersteigern können, wurde heute Erik DeVlaeminck verpflichtet. Er ist bereits 30 Jahre jung aber hat nur 1,1 Mio gekostet. Mit 67-80-78-50-50-56 bei nur 59k Gwhalt bringt er kurzfristig Unterstützung für Pizza. Bisher war nur Belaid da der jedoch oftmals das Ende blocken muss. Adel und Alaa sind klasse aber überleben größere Anstiege nicht.
Damit haben wir jetzt erstmal 3-4 Saisons Ruhe bevor dann der nächste Umbruch bevor steht. Mit 16 Fahrern sind wir im übrigen so groß wie nie zuvor.
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Re: RV Allagen. Qualität seit 2006.
Kaderanpassung
Make or buy!
Maxime Liegeois ging mit Ende 35 in Rente! Toller Fahrer, damals günstig geholt. Mit 25 Jahren für 1,4 Mio, war er zwischenzeitlich ein 56-87-78 für arg wenig Gehalt. Hat dann jedoch auch ganz gut abtrainiert, u.a.4x Flach und he 2x Berg und Abfahrt. Wäre grundsätzlich noch länger im Kader geblieben, aber er blockierte als reduzierter Fahrer einen Neuzugang. 1x konnte er, in seiner Heimat, gewinnen.
Zusätzlich musste Hayle kurz vor der Rente mit dann 33 Jahren gehen. Bitter, aber notwendig. Toller Fahrer, dank Pave und Reg aber recht teuer. Zuletzt kaum noch im Einsatz. 3 Siege stehen zu Buche. 54-86-72 waren es maximal.
Neu im Team ist Jerzy Tomczyk. 28 Jahre jung, 1,89 Mio Ablöse (reduziert), 66-84-75-50-47-46.
Im besten Alter, ggf nimmt er noch 1-2 Berg. Guter Helfer für Pizza, gerade wenn Belaid weiter abbaut. Sicherlich keine Extraklasse aber er überbrückt sehr gut den fehlenden Klassiker. Bringt ja nichts wenn Pizza dann mit 33 den ersten eigenen Helfer hat während Belaid, Adel, Alaa und Co in Rente sind.
Unabhängig davon sparen wir weiter und möchten gerne nächste bzw übernächste Saison einen Klassiker verpflichten. Zudem fehlt noch ein Sprinter. Dann nimmt das neue Team langsam Formen an.
Make or buy!
Maxime Liegeois ging mit Ende 35 in Rente! Toller Fahrer, damals günstig geholt. Mit 25 Jahren für 1,4 Mio, war er zwischenzeitlich ein 56-87-78 für arg wenig Gehalt. Hat dann jedoch auch ganz gut abtrainiert, u.a.4x Flach und he 2x Berg und Abfahrt. Wäre grundsätzlich noch länger im Kader geblieben, aber er blockierte als reduzierter Fahrer einen Neuzugang. 1x konnte er, in seiner Heimat, gewinnen.
Zusätzlich musste Hayle kurz vor der Rente mit dann 33 Jahren gehen. Bitter, aber notwendig. Toller Fahrer, dank Pave und Reg aber recht teuer. Zuletzt kaum noch im Einsatz. 3 Siege stehen zu Buche. 54-86-72 waren es maximal.
Neu im Team ist Jerzy Tomczyk. 28 Jahre jung, 1,89 Mio Ablöse (reduziert), 66-84-75-50-47-46.
Im besten Alter, ggf nimmt er noch 1-2 Berg. Guter Helfer für Pizza, gerade wenn Belaid weiter abbaut. Sicherlich keine Extraklasse aber er überbrückt sehr gut den fehlenden Klassiker. Bringt ja nichts wenn Pizza dann mit 33 den ersten eigenen Helfer hat während Belaid, Adel, Alaa und Co in Rente sind.
Unabhängig davon sparen wir weiter und möchten gerne nächste bzw übernächste Saison einen Klassiker verpflichten. Zudem fehlt noch ein Sprinter. Dann nimmt das neue Team langsam Formen an.
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Re: RV Allagen. Qualität seit 2006.
Neuzugang und Rückblick Dezember
Filibert Freudenschuss neu im Team
Die letzten 2 Monate waren die Gewinne recht gering, weil wir recht teuer unterwegs waren. Die Verrentung von Maxime Liegeois tat weh, er war günstig und noch recht brauchbar.
Das wurde nun korrigiert. Mit Filibert Freudenschuss kommt ein 25 jähriger Fahrer zum RVA. Zuletzt war er, wie viele Menschen im Sauerland obdachlos und hat sich von abgelaufenen Warsteiner und Veltins ernährt.
Entsprechend ist sein Marktwert bei nur 0,96 Mio. Da man aber mindestens 1 Mio zahlen muss, gingen 40.000 € direkt an Buhmann.
Mit 42-75-74-46-43-35 ist er als erster Tempo Fahrer verwendbar und gleichzeitig vor allem eines, günstig. 25.000 € Mindestlohn reicht ihm. Davon kann er sich genug frisches Bier aus der Region kaufen.
Ansonsten sind wir im Dezember 12 Rennen bisher gefahren und konnten 6x gewinnen. 2x Bierhals und je 1x Schimmelpfennig, Pizzaballa, Leendert und Belaid.
Während die letzten Saisons unsere gewürfelte Form oft nicht passte, lagen wir diesen Monat zufälligerweise oftmals genau richtig. Man profitierte aber auch teils von schwachen Feldern und teils teuren aufgestellten Teams unsererseits.
Unterm Strich kann unser Team bis auf den Sprint gut mithalten. Man merkt aber auch, dass der Kern seinen Zenit überschritten hat. 6 von 16 Fahrern sind 33-35 Jahre und werden nicht gerade besser. Lediglich Pizza und Bierhals sowie mit Abstrichen Leendert geben Grund zur Hoffnung. In den nächsten Monaten wird sich der Kader stark verändern, wir sind gespannt welche Jungs wir aus der sauerländischen Obdachlosigkeit holen können.
Filibert Freudenschuss neu im Team
Die letzten 2 Monate waren die Gewinne recht gering, weil wir recht teuer unterwegs waren. Die Verrentung von Maxime Liegeois tat weh, er war günstig und noch recht brauchbar.
Das wurde nun korrigiert. Mit Filibert Freudenschuss kommt ein 25 jähriger Fahrer zum RVA. Zuletzt war er, wie viele Menschen im Sauerland obdachlos und hat sich von abgelaufenen Warsteiner und Veltins ernährt.
Entsprechend ist sein Marktwert bei nur 0,96 Mio. Da man aber mindestens 1 Mio zahlen muss, gingen 40.000 € direkt an Buhmann.
Mit 42-75-74-46-43-35 ist er als erster Tempo Fahrer verwendbar und gleichzeitig vor allem eines, günstig. 25.000 € Mindestlohn reicht ihm. Davon kann er sich genug frisches Bier aus der Region kaufen.
Ansonsten sind wir im Dezember 12 Rennen bisher gefahren und konnten 6x gewinnen. 2x Bierhals und je 1x Schimmelpfennig, Pizzaballa, Leendert und Belaid.
Während die letzten Saisons unsere gewürfelte Form oft nicht passte, lagen wir diesen Monat zufälligerweise oftmals genau richtig. Man profitierte aber auch teils von schwachen Feldern und teils teuren aufgestellten Teams unsererseits.
Unterm Strich kann unser Team bis auf den Sprint gut mithalten. Man merkt aber auch, dass der Kern seinen Zenit überschritten hat. 6 von 16 Fahrern sind 33-35 Jahre und werden nicht gerade besser. Lediglich Pizza und Bierhals sowie mit Abstrichen Leendert geben Grund zur Hoffnung. In den nächsten Monaten wird sich der Kader stark verändern, wir sind gespannt welche Jungs wir aus der sauerländischen Obdachlosigkeit holen können.
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Re: RV Allagen. Qualität seit 2006.
3 Legenden sagen leise servus
Gottlieb Liebgott neu im Team
Zineddine Belaid hat aufgehört. Damals mit 55-74-75-60-65-35 gestartet ging man zunächst auf Flach. 59-86-75 war er mit Ende 23. Danach wechselte man zu Berg Training und er sollte lange nicht mehr aufhören zu trainieren. Mit 71-86-75 bei 65 Sprint war er ein Überfahrer. Zusammen mit Fabisch, dem nächsten Überfahrer. Das war Segen und Fluch zugleich. Diesem Duo wollte keiner helfen. Gleichzeitig fehlte der zweite starke Klassiker, sodass nan gar nicht so dominieren konnte wie eigentlich gewünscht.
In 177 Rennen sprangen dann immerhin 14 Siege für den Edelhelfer heraus. Mit Omloop Het Nieuwsblad (Kat 4) und Prix de Wallonie (3) immerhin 2 Rennen von Bedeutung. Beim Sieg von Liege Bastogne Liege (Kat 6) war Belaid für Fabisch nicht ganz unbeteiligt, ebenso wie beim Sieg von Alaa bei Gent Wevelgem (5).
Unterm Strich war er mit Ende 35 immer noch bei 70-83-72-54-63 ein weiterhin überragender Fahrer. Aber man soll bekanntlich aufhören wenn es am besten ist.
Mit ihm in Rente gingen auch Ibrahim Adel und Fary Faye. Erstgenannter ging von 56-74-75-55-50-56 auf 61-88-76 hoch. Wenn auch recht spät war er ein genialer Helfer zusammen mit Alaa. Er stand nie im Rampenlicht und ging auch durch die Hintertür wieder raus mit nur 34 Jahren und immer noch 61-87-74. Er hätte eigentlich noch 3-5 Saisons fahren können. Einmal konnte er in 151 Rennen selbst mal siegen. Immerhin.
Zudem ging Fary Faye in Rente mit 35 Jahren. Mit 41-76-71-56-48 geholt ging er noch auf 82 flach hoch. 1,1 Mio Ablöse (nicht reduziert) reichten für noch 125 Rennen.
Neu im Team ab der nächsten Saison ist Gottlieb Liebgott. Mit 56-73-79-53-56-39 verfügt er beinahe über Idealmaß. Bei 1,83 Mio Marktwert war uns das 2,38 Mio Ablöse wert. 0,08 Mio mehr als Bergwerk sowie 15 weiteren Geboten.
Er soll der nächste Fuchsbaum werden.
Gottlieb Liebgott neu im Team
Zineddine Belaid hat aufgehört. Damals mit 55-74-75-60-65-35 gestartet ging man zunächst auf Flach. 59-86-75 war er mit Ende 23. Danach wechselte man zu Berg Training und er sollte lange nicht mehr aufhören zu trainieren. Mit 71-86-75 bei 65 Sprint war er ein Überfahrer. Zusammen mit Fabisch, dem nächsten Überfahrer. Das war Segen und Fluch zugleich. Diesem Duo wollte keiner helfen. Gleichzeitig fehlte der zweite starke Klassiker, sodass nan gar nicht so dominieren konnte wie eigentlich gewünscht.
In 177 Rennen sprangen dann immerhin 14 Siege für den Edelhelfer heraus. Mit Omloop Het Nieuwsblad (Kat 4) und Prix de Wallonie (3) immerhin 2 Rennen von Bedeutung. Beim Sieg von Liege Bastogne Liege (Kat 6) war Belaid für Fabisch nicht ganz unbeteiligt, ebenso wie beim Sieg von Alaa bei Gent Wevelgem (5).
Unterm Strich war er mit Ende 35 immer noch bei 70-83-72-54-63 ein weiterhin überragender Fahrer. Aber man soll bekanntlich aufhören wenn es am besten ist.
Mit ihm in Rente gingen auch Ibrahim Adel und Fary Faye. Erstgenannter ging von 56-74-75-55-50-56 auf 61-88-76 hoch. Wenn auch recht spät war er ein genialer Helfer zusammen mit Alaa. Er stand nie im Rampenlicht und ging auch durch die Hintertür wieder raus mit nur 34 Jahren und immer noch 61-87-74. Er hätte eigentlich noch 3-5 Saisons fahren können. Einmal konnte er in 151 Rennen selbst mal siegen. Immerhin.
Zudem ging Fary Faye in Rente mit 35 Jahren. Mit 41-76-71-56-48 geholt ging er noch auf 82 flach hoch. 1,1 Mio Ablöse (nicht reduziert) reichten für noch 125 Rennen.
Neu im Team ab der nächsten Saison ist Gottlieb Liebgott. Mit 56-73-79-53-56-39 verfügt er beinahe über Idealmaß. Bei 1,83 Mio Marktwert war uns das 2,38 Mio Ablöse wert. 0,08 Mio mehr als Bergwerk sowie 15 weiteren Geboten.
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Re: RV Allagen. Qualität seit 2006.
Grrrrr ... viel Trainingsglück und Erfolg mit ihm .. hätte mir auch gut ins Konzept gepasst!!! 
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