Zum neuen Jahr verlegen wir unseren gerade erst neugeschaffenen Team Thread in den deutschen Forumteil.
Nach den Verfehlungen der Teamleitung und den finanziellen Sanktionen, gab es einen Umbruch im Team.
Verlassen haben uns:
Sidy Randu - der erfolgreichste Fahrer in der Geschichte unseres Teams. Klassikersiege & Podien, GT Podium und viele weitere Siege. Vorallem hat er unser Team nach dem Neustart lange getragen. Seine größte Schwäche war seine fehlende Sprintfähigkeit
Haytem Jebali - super starker Klassiker, der uns unter anderen Umständen wahrscheinlich noch 2-3 Saisons als Siegfahrer erhalten geblieben wäre. Immer etwas limitiert durch seine fehlende Abfahrt, hat er doch einige Ergebnisse für uns eingefahren
Temptation Chimwemwe & Brandon Joseph & Obriel Musona - wichtige und vorallem günstige Helfer über viele Saisons
Herman Potoènik & Igor Skalé - der eine als zweite Sprintoption ins Team geholt, mit mäßigem Erfolg. Der andere um die schwachbesetzte ITT Konkurrenz aufzumischen, durchaus erfolgreich
Rafael Trujillo - die wohl schwierigste und auch umstrittenste Entscheidung. Rafael oder Evelt, einer musste gehen und wir haben uns für den Altmeister entschieden, damit er seine Karriere bei uns beenden und für immer als ein Teil der Teamgeschichte erhalten bleiben kann. Cleverer wäre es wohl gewesen sich für den jüngeren Rafael zu entscheiden, der gerade erst bereit schien, um in Sidys Fußstapfen zu treten
Bald kommt dann die Vorstellung des aktuellen Kaders…
Dreizehn
Moderators: italianmods, germanmods
Teamvorstellung
Kommen wir also zur Vorstellung des aktuellen Kaders:
Rafael Andrade (21) - ein Nachwuchssprinter. Wird zunächst hauptsächlich als Anfahrer für Dumi eingesetzt, um dann als Nr.1 Option in den Sprints zu übernehmen
Habib Bourguiba (30) - unser Paveleader. Alles in allem ist seine Entwicklung etwas enttäuschend und wir haben uns 2-3 erfolgreiche Trainings mehr gewünscht
Temptation Coventry (21) - Nachwuchsklassiker mit Reg. Ähnliche Startwerte, wie Mo. Wir setzen einfach darauf, dass man nicht zweimal so viel Trainingspech haben kann
Mohamed Ghannouchi (29) - aktuell der letzte verbliebene Klassiker im Team, wenn man ihn überhaupt so nennen kann. Hat die Erwartungen nie erfüllt und seine einzige Option sind Etappensiege aus Gruppen heraus
Benno Gooddy (26) - Reg starker Helfer. Auch aufgrund seiner Sprintschwäche wird es schwierig mal auf eigene Rechnung fahren zu können
Juan Maduro (26) - günstiger Helfer. Kann alles ein bisschen und nichts so richtig
Evelt McPhee (33) - lange Zeit unser Kapitän und mit einer durchaus erfolgreichen Karriere. Leider zeigt er schon erste Alterserscheinungen und wird wohl bald für einen neuen GK Chef weichen müssen
Eugenio Montejo (22) - Reg starker Helfer. Kann hier und da mal in Gruppen seine Chance suchen
Dumisani Ngulube (31) - lange Zeit der einzige Sprinter im Team, hat er nun sogar einen Zug zur Verfügung und fängt auch an Rennen zu gewinnen.
Simba Randu (21) - Nachwuchsklassiker mit Sprint. Nicht die allerbesten Startwerte, sind wir bei ihm auf gute Trainings angewiesen
Jay Thanner (25) - Sprintanfahrer
Ken Yeang (30) - zweite Pave Option. Auch bei ihm wären 2-3 erfolgreiche Trainings mehr wünschenswert gewesen
Geplante Ergänzung für die Nahe Zukunft:
Im Prinzip zwei neue junge Bergfahrer. Einen neuen GK Kapitän und einen 80-70 Kandidaten.
Rafael Andrade (21) - ein Nachwuchssprinter. Wird zunächst hauptsächlich als Anfahrer für Dumi eingesetzt, um dann als Nr.1 Option in den Sprints zu übernehmen
Habib Bourguiba (30) - unser Paveleader. Alles in allem ist seine Entwicklung etwas enttäuschend und wir haben uns 2-3 erfolgreiche Trainings mehr gewünscht
Temptation Coventry (21) - Nachwuchsklassiker mit Reg. Ähnliche Startwerte, wie Mo. Wir setzen einfach darauf, dass man nicht zweimal so viel Trainingspech haben kann
Mohamed Ghannouchi (29) - aktuell der letzte verbliebene Klassiker im Team, wenn man ihn überhaupt so nennen kann. Hat die Erwartungen nie erfüllt und seine einzige Option sind Etappensiege aus Gruppen heraus
Benno Gooddy (26) - Reg starker Helfer. Auch aufgrund seiner Sprintschwäche wird es schwierig mal auf eigene Rechnung fahren zu können
Juan Maduro (26) - günstiger Helfer. Kann alles ein bisschen und nichts so richtig
Evelt McPhee (33) - lange Zeit unser Kapitän und mit einer durchaus erfolgreichen Karriere. Leider zeigt er schon erste Alterserscheinungen und wird wohl bald für einen neuen GK Chef weichen müssen
Eugenio Montejo (22) - Reg starker Helfer. Kann hier und da mal in Gruppen seine Chance suchen
Dumisani Ngulube (31) - lange Zeit der einzige Sprinter im Team, hat er nun sogar einen Zug zur Verfügung und fängt auch an Rennen zu gewinnen.
Simba Randu (21) - Nachwuchsklassiker mit Sprint. Nicht die allerbesten Startwerte, sind wir bei ihm auf gute Trainings angewiesen
Jay Thanner (25) - Sprintanfahrer
Ken Yeang (30) - zweite Pave Option. Auch bei ihm wären 2-3 erfolgreiche Trainings mehr wünschenswert gewesen
Geplante Ergänzung für die Nahe Zukunft:
Im Prinzip zwei neue junge Bergfahrer. Einen neuen GK Kapitän und einen 80-70 Kandidaten.
Training Januar 2025
2025-01-27 Evelt McPhee Flat -1
2025-01-27 Eugenio Montejo Flat +1
2025-01-27 Eugenio Montejo Climbing +1
2025-01-27 Rafael Andrade Sprint +1
2025-01-27 Rafael Andrade Flat +1
2025-01-27 Temptation Coventry Flat +1
2025-01-27 Temptation Coventry Climbing +1
2025-01-27 Simba Randu Flat +1
2025-01-27 Simba Randu Climbing +1
2025-01-20 Evelt McPhee Flat -1
2025-01-20 Eugenio Montejo Flat +1
2025-01-20 Rafael Andrade Sprint +1
2025-01-20 Rafael Andrade Flat +1
2025-01-20 Temptation Coventry Flat +1
2025-01-20 Temptation Coventry Climbing +1
2025-01-20 Simba Randu Flat +1
2025-01-20 Simba Randu Climbing +1
2025-01-12 Evelt McPhee Climbing -1
2025-01-12 Dumisani Ngulube Sprint +1
2025-01-12 Mohamed Ghannouchi Flat +1
2025-01-12 Juan Maduro Sprint +1
2025-01-12 Eugenio Montejo Flat +1
2025-01-12 Eugenio Montejo Climbing +1
2025-01-12 Rafael Andrade Sprint +1
2025-01-12 Rafael Andrade Flat +1
2025-01-12 Temptation Coventry Flat +1
2025-01-12 Temptation Coventry Climbing +1
2025-01-12 Simba Randu Flat +1
2025-01-12 Simba Randu Climbing +1
2025-01-05 Dumisani Ngulube Downhill -1
2025-01-05 Benno Gooddy Climbing +1
2025-01-05 Eugenio Montejo Flat +1
2025-01-05 Eugenio Montejo Climbing +1
2025-01-05 Rafael Andrade Sprint +1
2025-01-05 Rafael Andrade Flat +1
2025-01-05 Temptation Coventry Flat +1
2025-01-05 Temptation Coventry Climbing +1
2025-01-05 Simba Randu Flat +1
2025-01-05 Simba Randu Climbing +1
Zuerst die schlechten Nachrichten:
Evelt trainiert fleißig und überdurchschnittlich ab, sogar seinen beschützten Bergwert.
Aus Mo wird wohl kein 70+ Klassiker mehr.
Unsere beiden Pavé Leader sind und bleiben wohl maximal P5-10 Kandidaten in der kommenden Kopfsteinpflaster Saison.
Die guten Nachrichten;
Unsere Jugend geht perfekt durch ihre erste Saison und stehen alle bei 4-4. Montejo in seinem zweiten Jahr auch mehr als ordentlich 7-8-2.
Dumi sieht langsam aus, wie ein echter Sprinter.
Zusammenfassend kann man sagen eher durchwachsen. Immerhin auf die Zukunft des Teams gesehen, können wir positiv bleiben.
Last edited by drei.zehn on Thu Mar 27, 2025 6:17 am, edited 1 time in total.
Januar Zusammenfassung
Trotz Umbau war der Januar recht erfolgreich und dafür war vorallem unsere Sprinterfraktion verantwortlich.
3 Etappensiege in Vietnam, 2 davon durch Dumi im Sprint und eine durch Mo aus einer Gruppe heraus.
Dazu kommen 2 Etappensiege durch Rafael und das Punktetrikot beim ersten World Tour Rennen des Jahres, der Tour Down Under.
Knapp 3000 Punkte in 32 Renntagen haben wir im Januar erreicht, 6 Palmares Einträge und einen Gewinn von 2,003,976€. Wir verbleiben in Div2, wo wir Platz 5 belegt haben. In unserem Wiederaufbau interessiert uns eigentlich einzig und allein der finanzielle Gewinn und der kann sich im Januar sehen lassen.
Fahrer der Saison:
Rafael Andrade. Mit 21 gewinnt er 2 Etappen und ein Trikot auf World Tour Niveau. Ein super Karrierestart!
Enttäuschung der Saison:
Mo. Trotz Etappensieg in Vietnam. Als letzter verbliebener „Klassiker“ hatte er oft die Kapitänsrolle und ist sehr oft nichtmal in der ersten Gruppe ins Ziel gekommen.
Neuer Fahrer:
Howard Carpendale aus Südafrika. Ziel 80-70!
3 Etappensiege in Vietnam, 2 davon durch Dumi im Sprint und eine durch Mo aus einer Gruppe heraus.
Dazu kommen 2 Etappensiege durch Rafael und das Punktetrikot beim ersten World Tour Rennen des Jahres, der Tour Down Under.
Knapp 3000 Punkte in 32 Renntagen haben wir im Januar erreicht, 6 Palmares Einträge und einen Gewinn von 2,003,976€. Wir verbleiben in Div2, wo wir Platz 5 belegt haben. In unserem Wiederaufbau interessiert uns eigentlich einzig und allein der finanzielle Gewinn und der kann sich im Januar sehen lassen.
Fahrer der Saison:
Rafael Andrade. Mit 21 gewinnt er 2 Etappen und ein Trikot auf World Tour Niveau. Ein super Karrierestart!
Enttäuschung der Saison:
Mo. Trotz Etappensieg in Vietnam. Als letzter verbliebener „Klassiker“ hatte er oft die Kapitänsrolle und ist sehr oft nichtmal in der ersten Gruppe ins Ziel gekommen.
Neuer Fahrer:
Howard Carpendale aus Südafrika. Ziel 80-70!
Februar Zusammenfassung
Den Februar als durchwachsen zu bezeichnen, wäre noch viel zu positiv. Die zwei nationalen Titel in Venezuela und Zimbabwe hübschen die Statistik etwas auf.
Ansonsten gab es nur einen echten Sieg auf der vierten Etappe der UAE Tour im Sprint mit Dumi. Bitter ist der verschenkte Sieg auf der ersten Etappe in den Emiraten. Ein Sieg bedeutet nicht nur hohe Prämien, durch die automatisch getragenen Trikots, sondern haben wir so am ersten Tag auch realistische Chancen auf das Punktetrikot verloren.
Auch wenn die Bilanz etwas verfrüht gezogen wird, da wir heute und den Rest des Februars noch beim Gran Camino starten, ist sie etwas ernüchternd. Wir beenden die Saison im Mittelfeld der zweiten Division und einem Gewinn von 750-800k.
Es gibt diesen Monat auch niemand herauszuheben, egal ob positiv oder negativ.
Fahrer die uns verlassen haben:
Jay Thanner - schweren Herzens haben wir ihn ziehen lassen, um unseren Sprintzug zu stärken
Neue Fahrer:
Andreas Nielsen - wir haben eine Möglichkeit gesehen, unseren Zug zu verstärken und eine gute Option für hügelige Rennen zu haben, auch mit Blick auf MSR
Liu Bei - nach langer Suche haben wir endlich unseren GK Leader der Zukunft. Zeitpunkt der Verpflichtung ist auf das weiße Trikot des Giro gerichtet, der dieses Jahr erst im Juni endet. Ziel ü86-60!
Ansonsten gab es nur einen echten Sieg auf der vierten Etappe der UAE Tour im Sprint mit Dumi. Bitter ist der verschenkte Sieg auf der ersten Etappe in den Emiraten. Ein Sieg bedeutet nicht nur hohe Prämien, durch die automatisch getragenen Trikots, sondern haben wir so am ersten Tag auch realistische Chancen auf das Punktetrikot verloren.
Auch wenn die Bilanz etwas verfrüht gezogen wird, da wir heute und den Rest des Februars noch beim Gran Camino starten, ist sie etwas ernüchternd. Wir beenden die Saison im Mittelfeld der zweiten Division und einem Gewinn von 750-800k.
Es gibt diesen Monat auch niemand herauszuheben, egal ob positiv oder negativ.
Fahrer die uns verlassen haben:
Jay Thanner - schweren Herzens haben wir ihn ziehen lassen, um unseren Sprintzug zu stärken
Neue Fahrer:
Andreas Nielsen - wir haben eine Möglichkeit gesehen, unseren Zug zu verstärken und eine gute Option für hügelige Rennen zu haben, auch mit Blick auf MSR
Liu Bei - nach langer Suche haben wir endlich unseren GK Leader der Zukunft. Zeitpunkt der Verpflichtung ist auf das weiße Trikot des Giro gerichtet, der dieses Jahr erst im Juni endet. Ziel ü86-60!
Training Februar 2025
Tatsächlich kaum erwähnenswertes im Februar. Die Jugend trainiert mehr oder weniger den Prozenten entsprechend (Andrade hätte ruhig noch einmal Flach trainieren können) und bleibt bei vorallem bei den Hauptskills perfekt.2025-02-27 Andreas Nielsen Sprint +1
2025-02-27 Eugenio Montejo Flat +1
2025-02-27 Rafael Andrade Sprint +1
2025-02-27 Temptation Coventry Flat +1
2025-02-27 Temptation Coventry Climbing +1
2025-02-27 Simba Randu Climbing +1
2025-02-27 Howard Carpendale Flat +1
2025-02-27 Howard Carpendale Climbing +1
2025-02-20 Eugenio Montejo Flat +1
2025-02-20 Rafael Andrade Sprint +1
2025-02-20 Temptation Coventry Climbing +1
2025-02-20 Simba Randu Climbing +1
2025-02-20 Howard Carpendale Flat +1
2025-02-20 Howard Carpendale Climbing +1
2025-02-12 Juan Maduro Climbing +1
2025-02-12 Eugenio Montejo Flat +1
2025-02-12 Rafael Andrade Sprint +1
2025-02-12 Temptation Coventry Flat +1
2025-02-12 Temptation Coventry Climbing +1
2025-02-12 Simba Randu Flat +1
2025-02-12 Simba Randu Climbing +1
2025-02-12 Howard Carpendale Flat +1
2025-02-12 Howard Carpendale Climbing +1
2025-02-05 Juan Maduro Climbing +1
2025-02-05 Rafael Andrade Sprint +1
2025-02-05 Rafael Andrade Flat +1
2025-02-05 Temptation Coventry Climbing +1
2025-02-05 Simba Randu Flat +1
2025-02-05 Simba Randu Climbing +1
2025-02-05 Howard Carpendale Flat +1
2025-02-05 Howard Carpendale Climbing +1
Unser Neuzugang Nielsen zieht im ersten Training bei uns nochmal Sprint, was ein netter Bonus ist.
Ansonsten Maduro mit 2x Berg im einstelligen Prozentbereich und Montejo mit 3x Flach.
Die nächsten Monate werden spannender, wenn wir herausfinden, wie gute unsere jungen Fahrer auch mit weniger Prozenten trainieren!
Last edited by drei.zehn on Thu Mar 27, 2025 6:17 am, edited 1 time in total.
Re: Dreizehn
Schreibst so als ob du kein besonderes Training hattest dabei lief es doch super mit der Mitnahme der niedrigen Prozenten. Und dass alle jungen Fahrer ihre Prozente nehmen ist auch nicht selbstverständlich.
Insofern läuft es doch gut. Dein Frust rührt vermutlich eher vom sportlichen (Miss-)Erfolg. Aber das wird schon wieder.
Insofern läuft es doch gut. Dein Frust rührt vermutlich eher vom sportlichen (Miss-)Erfolg. Aber das wird schon wieder.
RV Allagen. Qualität seit 2006. Erfolg seit 2006.
Re: Dreizehn
Ach, so negativ war das gar nicht gemeint. Einfach eher Durchschnitt, aber dass der sportliche Erfolg auf die Stimmung drückt, stimmt natürlich!Allagen wrote: ↑Thu Mar 06, 2025 1:36 pmSchreibst so als ob du kein besonderes Training hattest dabei lief es doch super mit der Mitnahme der niedrigen Prozenten. Und dass alle jungen Fahrer ihre Prozente nehmen ist auch nicht selbstverständlich.
Insofern läuft es doch gut. Dein Frust rührt vermutlich eher vom sportlichen (Miss-)Erfolg. Aber das wird schon wieder.
Und das erste März Training, wo Liu Bei 99% Berg auslässt…
Training März 2025
Der Frust überwiegt ganz klar. Unser neuer Leader und Klassement Fahrer Liu Bei lässt nicht nur 99%, sondern auch 93% Berg liegen diesen Monat. Nachdem wir sehr euphorisch waren und deutlich über Marktwert für ihn gezahlt und investiert haben, sind die Hoffnungen auf einen Topfahrer schon fast dahin.2025-03-27 Liubov Kypiachenkova Flat +1
2025-03-27 Rafael Andrade Sprint +1
2025-03-27 Temptation Coventry Climbing +1
2025-03-27 Simba Randu Climbing +1
2025-03-27 Howard Carpendale Flat +1
2025-03-27 Howard Carpendale Climbing +1
2025-03-27 Liu Bei Flat +1
2025-03-20 Eugenio Montejo Flat +1
2025-03-20 Liubov Kypiachenkova Flat +1
2025-03-20 Temptation Coventry Climbing +1
2025-03-20 Simba Randu Climbing +1
2025-03-20 Howard Carpendale Flat +1
2025-03-20 Liu Bei Flat +1
2025-03-20 Liu Bei Climbing +1
2025-03-12 Benno Gooddy Climbing +1
2025-03-12 Temptation Coventry Climbing +1
2025-03-12 Simba Randu Climbing +1
2025-03-12 Howard Carpendale Flat +1
2025-03-12 Howard Carpendale Climbing +1
2025-03-12 Liu Bei Flat +1
2025-03-12 Liu Bei Climbing +1
2025-03-05 Eugenio Montejo Flat +1
2025-03-05 Rafael Andrade Sprint +1
2025-03-05 Temptation Coventry Climbing +1
2025-03-05 Simba Randu Climbing +1
2025-03-05 Howard Carpendale Climbing +1
2025-03-05 Liu Bei Flat +1
Carpendale bei dem wir etwas mehr Risiko im Training gehen lässt auch einmal 85% Berg aus, zieht dafür aber immerhin 3x Flach.
Andrade mit 2xSprint bei ü65% ist auch nicht überragend.
Das Positive diesen Monat sind mit Sicherheit unsere beiden Klassiker Talente, die jeweils 4xBerg trainieren. Dumi kann auch positiv erwähnt werden, der durch seinen ersten negativ Monat ohne Verlust geht.
März Zusammenfassung
Zuerst zu unseren Transferaktivitäten. Ken Yeang musste uns verlassen, obwohl wir mitten in der Pavé Saison sind. Wir waren als Team viel zu Teuer und mussten ihn gegen einen Fahrer eintauschen, der das Gehalt drückt. Liubov Kypiachenkova ist also da. Auch unser nächster Fahrer (wenn nicht sogar die nächsten zwei) wird in eine ähnliche Richtung gehen. Bei Nielsen stehen die Zeichen auch wieder auf Abschied. Wir waren bei seiner Verpflichtung von der Qualität des Fahrers geblendet, ohne ihm die benötigte Unterstützung bieten zu können.
Generell wird der März sehr von der schlechten Trainingsleistung von Liu Bei überschattet.
Gefühlt haben wir bei vielen Rennen auch falsche Entscheidungen getroffen, zu lange gezögert oder einfach hier und da ein wenig Pech gehabt und somit bessere Ergebnisse verschenkt.
Der Trend geht aber langsam in die richtige Richtung. Bei MSR, de Panne und Gent-Wevelgem waren wir 2. Mit Sicherheit gute Ergebnisse, die aber auch durch einen Sieg bei einem Kat4+ Rennen abgerundet werden müssen. Ansonsten stehen noch zwei Sprintsiege auf der Habenseite. Unser junger Sprinter Andrade besticht vor allem mit der Qualität der Rennen, die er gewinnt.
Der finanzielle Gewinn von ca. 700k ist wieder nicht allzu berauschend. Was natürlich auch daran liegt, dass wir erst spät im Monat auf die hohen Gehaltskosten reagiert haben.
Ausblick für den April:
Wir nehmen alle Rundfahrten mit. Im Baskenland wird uns Coventry anführen, Randu bei d‘Abruzzo. In den beiden Rundfahrten wird es für uns wohl nicht um das GK gehen, sondern eher um Etappensiege. Carpendale führt uns in den Alpen an und Liu Bei wird das erste Mal in der Romandie unser Kapitän sein (vorausgesetzt er fängt an zu trainieren und wird nicht aus Wut und Frust gefeuert).
Bei den Klassikern werden wir immer Außenseiter sein und müssen unser Glück wohl in den Gruppen suchen müssen.
Generell wird der März sehr von der schlechten Trainingsleistung von Liu Bei überschattet.
Gefühlt haben wir bei vielen Rennen auch falsche Entscheidungen getroffen, zu lange gezögert oder einfach hier und da ein wenig Pech gehabt und somit bessere Ergebnisse verschenkt.
Der Trend geht aber langsam in die richtige Richtung. Bei MSR, de Panne und Gent-Wevelgem waren wir 2. Mit Sicherheit gute Ergebnisse, die aber auch durch einen Sieg bei einem Kat4+ Rennen abgerundet werden müssen. Ansonsten stehen noch zwei Sprintsiege auf der Habenseite. Unser junger Sprinter Andrade besticht vor allem mit der Qualität der Rennen, die er gewinnt.
Der finanzielle Gewinn von ca. 700k ist wieder nicht allzu berauschend. Was natürlich auch daran liegt, dass wir erst spät im Monat auf die hohen Gehaltskosten reagiert haben.
Ausblick für den April:
Wir nehmen alle Rundfahrten mit. Im Baskenland wird uns Coventry anführen, Randu bei d‘Abruzzo. In den beiden Rundfahrten wird es für uns wohl nicht um das GK gehen, sondern eher um Etappensiege. Carpendale führt uns in den Alpen an und Liu Bei wird das erste Mal in der Romandie unser Kapitän sein (vorausgesetzt er fängt an zu trainieren und wird nicht aus Wut und Frust gefeuert).
Bei den Klassikern werden wir immer Außenseiter sein und müssen unser Glück wohl in den Gruppen suchen müssen.
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