HTC AB

[Alex]

Bonjour a tous : )

Le tour de france sur france 2 ma donné une forte envie d'entrer dans l'univers du cyclisme, de gérer et de manager une équipe
Après une longue recherche sur google d'un site virtuel , j'ai enfin trouvé ce superbe site.

Je suis un grand footeux, et le cycliste n'est pas mon grand point fort, mais j'ai envie de progresser et de rentrer petit a petit dans ce monde du deux roue ^^

J'ai déja participé a ma première course en belgique par pur curiosité, ais j'ai eu beaucoup de mal à comprendre le fonctionnement
Je pensse que sa viendra avec l'éxperience comme vous le dites sur les sujets du forum que j'ai pu lire : )

Voici mon équipe HTC AB , que j'ai crée automatiquement, et c'est certainement une grosse erreure de ma part :/



Je vous invite a me faire part de vos conseil , je prend tout comme je suis débutant
en éspérant être le bienvenue sur RSF France

[NoPikouze]

Salut et bienvenue

Non finalemet une équipe automatique c'est pas si mal.

A part le grimpeur qui est vraiment "normal", tous les autres sont ok mais sans plus, la fourchette basse de ce qui est ok disons

Mais pour commencer c'est bien et apres tu pourras les améliorer petit a petit.

Bon en course grosso modo tu dois proteger tes leaders du jour, et si t'es pas favori (sur une arrivée en montagne eventuellement), essaie d'aller dans les échappées "matinales" c'est bien pour apprendre a gérer

[Philéas]

Bienvenue sur RSF,

si tu as des questions, n'hésite pas à les poser dans ton centre de presse ici même, je suis certain que les managers confirmés viendront te donner un p'tit coup de main pour t'éclairer.

Bonne route...

[tonio]

Avoir choisi une équipe en automatique est une très bonne solution vu que tu n'es pas un grand connaisseur dans le domaine du vélo. Pour les courses au début c'est toujours compliqué. Le principal pour toi est que tu t'inscrives dans les courses qui correspondent à ta team, c'est à dire pour toi courses de montagnes et éventuellement courses de vallons dures. Bon courage, avec le temps tu vas comprendre les subtilitées du jeu.

[YoYoTech]

Bienvenue sur RSF

[Alex]

Merci à tous pour votre gentillesse

J ai juste quelques questions --'
J aimerai avoir des explication sur les expression suivante : protéger mes leader du jour
aller dans les échappé matinale

Merci davance d aider le nul ^^

[Docteur Raboul]

Alors :

Proteger son leader c'est mettre 2 aide tu trouveras cette fonctions dans le volet Tactique

et l'échapper matinal c'est le fais de sortir du peloton ( attaquer ) au 1er km

[NoPikouze]

Aie

En clair sur les étapes montagneuses, tu protege le grimpeur. Sur les étapes plates, le sprinteur, et sur les étapes intermédiaires, les deux avec 68 mont.

Protéger = dire a un nul d'AIDER le leader


Et pour les échappées: attaque au km 1 ou 2 avec un ou deux équipiers

[Pedrocito]

protéger mes leaders du jour comme son nom l'indique, c'est une technique qui consiste à protéger un coureur avec un autre, en utilisant la fonction "aider" dans la partie "tactique" de la course. lors des étapes de montagne, tu protèges Verdon en priorité; et lors des courses avec un relief aux pourcentages moins importants, tu protèges tes 2 vallonneurs (les 2 mecs avec 67+ mont 70+ plat). au début de la course, tu protèges ton leader avec les plus nuls puis des meilleurs une fois que les premiers sont lâchés (tu entendras parfois parler de "sieb" 'est lorsque des coureurs +/- faibles se font lâcher. ça apparait à partir de 5% de pente), et ainsi de suite...




aller dans l'échappée matinale l'échappée "matinale" est celle qui se fait en début de course et est constituée de coureurs appartenant aux équipes qui ne sont pas favorites (en théorie...). on ne peut y envoyer plus de 2 coureurs. quand tu en mets 2, tu roules d'abord avec le plus faible (c'est celui que l'on appelle le "puller") en gardant le second pour plus tard, lorsque tout le monde rejoindra le tempo. le principal intérêt de ces échappées est d'ordre économique: tu prends les primes au sprint et en montagne sans sprinter sinon c'est mal vu. et parfois ces échappées se disputent la victoire si le peloton gère mal l'écart...



voila, j'espère être relativement clair

[Footballcycling]

T'inquiètes tu vas vites apprendre et tu t'eclateras après, j'étais comme toi au début.

Alors Deja faut que tu repères qui est ton leader, alors c'est très simple dans une étape de montagne ( avec des pourcentages au dessus de 5 sur le final de l'étape ) ce sera ton grimpeur.

Pour les autres étapes ceux sont tes coureurs qui ont ( 68-70+ ) je parle bien sur des étapes de classiques car tu n'as pas de sprinteur.

Alors pour protéger ton leader il faut aller dans tactique et puis en suite tu vas dans la ligne de ton équipier, à aider tu cliques pour choisir celui que tu veux aider et puis voilà, il faut au moins deux aideurs pour un leader pour que l'aide soit efficace, plus de 2 c'est du gâchis, seul 2 peuvent le protéger et 1 c'est pas assez, ça aide quand même mais si tu peux lui attribuer un deuxième aideur à ton leader c'est encore mieux.

Aller dans l'echapee matinale signifie attaquer dans les premiers KM de la course et ensuite colaborer dans l'echapee, après comment gerer son énergie en echapee tu apprendras tout seul et les gars de l'echapee plus expérimentée que toi te diront que faire.
Pour attaquer : il y'a une clé à molette sur la ligne de chacuns de tes coureurs avec à côté son énergie. Il te suffit de cliquer dessus au KM que tu veux, ton coureur attaquera donc au prochain KM. Il faut très vigilant les premiers KM car généralement il y'aura toujours quelqu'un ou très souvent quelqu'un qui mettra un gar au tempo il est donc dur de s'échapper, il vaut geeralement mieux attendre qu'il arrette, mais parfois ce sont des nions très énervants qui imposent un très gros tempo toute la course alors qu'ils ne sont pas favoris du tout et alors là c'est très très chiant. Règle l'intensité de ton attaque. Vert étant l'attaque ou le tempo le plus faible et rouge le plus fort. Voilà si t'as d'autres questions n'hésites pas

[Aixteam]

on ne peut y envoyer plus de 2 coureurs. )

En théorie tu peux .. T'as pas le droit d'attaquer avec plus de deux coureurs au même km, mais tu peux faire deux puis encore deux .. C'est pas très réel, mais ok pour les règles.

[Docteur Raboul]

Oui mais faut les aides et apres c'est chaud

[Alex]

Merci a tous pour votre aide magique c'est vraiment très simpâ:)

Mais je ne comprend pas a l'étape 2 du tour d'Alsace j'été dans les trois premier tout la course jusqu'au dernier kilométre et lors du sprint aucun de mes coureur n'y était...

J'aimerais bien une petite explication --'

Merci d'avance

[Docteur Raboul]

" c'était " tu t'en vas du jeu ?

[NicoVanarlo]

Merci a tous pour votre aide magique c'est vraiment très simpâ:)

Mais je ne comprend pas a l'étape 2 du tour d'Alsace j'été dans les trois premier tout la course jusqu'au dernier kilométre et lors du sprint aucun de mes coureur n'y était...

J'aimerais bien une petite explication --'

Merci d'avance

J'ai pas trop compris ce que tu as voulu dire

T'étais dans une échappée? T'es resté toute le course devant? Ton coureur a lâché le dernier km?

[NicoVanarlo]

Désolé pour le double post

" c'était " tu t'en vas du jeu

Toi non plus je comprends pas ce que tu veux dire... (ça ne change pas beaucoup de d'habitude vous me direz^^)

[Docteur Raboul]

Je demande si il s'en vas

[NicoVanarlo]

Je demande si il s'en vas

j'ai pas envie de repolluer des topics avec toi mais bon. Théoriquement, lorsque tu demandes quelque chose, tu mets un point d'interrogation à la fin de ta question...

Désolé pour ton topic Alex...

[Docteur Raboul]

Nico supprimons nos message ok ?

[Alex]

C'est enfet mon coureur avait laché le dernier kilomètre c'est pour cela qu'il n'était pas dans le sprint finale

[Docteur Raboul]

Tu joue encore Alex ?