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Ich würde es gut finden, wenn es eine Option "Fahrer weiter beobachten" gäbe, sodass man auch Fahrer kaufen kann, wenn sie vom JTM runterrefreshed worden sind. Natürlich gegen eine kleine Gebühr von 10k pro Tag, oder so. Mit einem Rfresh pro 4 Tgae passierts halt schnell, dass der Fahrer sonst weg ist und man hat kaum eine Chance mal so 100k zu verdienen, die einem evtl noch fehlen würden...

Ich finde es ist eine super Idee, und würde mich freuen wenn es eingeführt wird;)

Joa, mal festhalten. Find ich jetzt auch nicht so verkehrt. Andererseits: Werden gute Fahrer dann nicht eh von nem anderen vorm refresh gekauft meißt?

Mir ist letzten Monat so ein Pavefahrer entwischt. Dann kann ich mich mal an einem billig Helfer mit Reg erinnern, den ich gern geholt hätte. Heut ist ein 54-74-79er drauf mit etwas ZF und Pave der mir sehr gefällt und auch billige Bergfahrer mit ca 73-50-77, den ich holen würde, wenn ich die Kohle hätte...
Und klar, beim Topklassiker oder Bergfahrer wird man meistens sowieso Pech haben...aber ein Topzeitfahrer, Toppavefahrer, Klassikerrundfahrer bleiben schon durchaus länger am TM bzw werden gar nicht runtergekauft... - und kommen auch nicht bei jedem Refresh in gleicher Qualität zurück. Der Pavefahrer der mir entkam war ein 56-74-5X mit 76Pave und 61Sprint...nicht ideal, aber seither nichtmal ansatzweise sowas gutes gefunden im Pavebereich - damals fehlten mir 2 Stunden um ihn holen zu können.^^

Aber werden denn nicht sowieso jedesmal in etwa ähnliche Fahrer neu refresht? Wenn die dann trotzdem weg sind, sind sie vielleicht einfach von wem anders weggekauft worden.

Ich such relativ gern nach was speziellem, unkonventionellem. Grade solche Fahrer tauchen vllt. einmal unter 3-4 Refreshs auf.

finde die idee nicht schlecht. die gebühr sollte dann aber schon relativ hoch sein und es sollte eine maximale beobachtungsdauer geben. 1 woche oder so? und vielleicht 20.000 pro tag? oder was meint ihr?

20.000 pro Tag? Dann hat das ganze den Sinn ja etwas verfehlt. Zumal es dann schwer wird die Kohle für den zusammen zu kriegen. Wüßte auch nicht warum das jetzt dermaßen teuer sein sollte. 10.000 maximal und ne maixmale Dauer und gut ist.

beobachten heißt aber nicht reservieren, oder ?
will sagen andere können ihn trotzdem kaufen (solange er am markt ist) ?

Ja, klar. Es könnten auch 2 den gleichen beobachten - was einem evtl angezeigt werden sollte.

Und was ist nach 'nem Refresh? Soll er dann nur noch für die sichtbar sein, die ihn markiert haben?

Ja

cool wäre auch, wenn der fahrer dann wechselt, dass da steht: Der beobachtete Fahrer XY ist heute zu Allrad gewechselt. Oder irgendwie sowas in der Art, dann kann man sich immerhin noch schön ärgern das der Fahrer zu nem anderem Team gewechselt ist und man kann ihn weiterhin verfolgen.

Als weitere Option könnte man folgendes machen. Man makiert den Fahrer den man gerne haben möchte, allerdings fehlt das Geld noch. Man tippt aber schon Name, Nationalität usw ein und gegen eine weitere Extragebühr (weiß net, weitere 5.000 am Tag oder so) wechselt der Fahrer direkt in sein Team sobald ausreichend Kohle aufm Konto ist. Also quasi direkt nach einem Rennen wenn einem vorher nen bissle gefehlt hat.

Setzt diese ganzen täglichen Gebühren nicht zu hoch an... wenn man 1 Woche den markiert hat, kostet das ja schon ne ganze Ecke..

hauptsache es artet nicht so aus,das farmteams die jugendfahrer markieren um sie so vor nem refresh zu retten....

...und weiß net ob das so teuer ist. 10.000 am tag, 1 woche makieren, 70.000 euro. das ist doch mit einem rennen eingenommen wenn man nix holt, bleiben immer noch 6 rennen um das fehlende geld einzufahren...

Vor Farmteams hät ich keine Angst... die zeichnen sich ja dadurch aus auf einen Schlag 9 Fahrer zu holen, dann 5 Monate nichts zu machen und dann alle verkaufen - und nicht da Fahrer beobachten, weil ihnen ja das Geld fehlt...

10k finde ich passend. Ist schon bisschen ne Gebühr, aber echt ned zu viel.

ich meinte, das ein farmteam B für sein hauptteam a die fahrer beobachtet und so vor nem refresh rettet, damit team a sich das geld spart....

Irgendwie find ich die ganze Idee nicht so prall. Wer zur rechten Zeit das Geld nicht hat, kann halt den Fahrer nicht kaufen. Pech gehabt. Muss man sich eben ein kleines Finanzpolster anlegen, wenn man spontan handlungsfähig bleiben will.

Allagen wrote:ich meinte, das ein farmteam B für sein hauptteam a die fahrer beobachtet und so vor nem refresh rettet, damit team a sich das geld spart....

Wenn team b den Fahrer beobachtet, kann team a den fahrer nach einem refresh nicht mehr kaufen, hätte ich gedacht.

villt kann man die fahrer auch in raten kaufen wenn man nich das volle geld hat und dann jeden tag so 100k+ ein par %drauf weil man ihn ja mit raten bezhalt halt so wie in echt ^^

Equipe Risque wrote:villt kann man die fahrer auch in raten kaufen wenn man nich das volle geld hat und dann jeden tag so 100k+ ein par %drauf weil man ihn ja mit raten bezhalt halt so wie in echt ^^

für einen fahrer mit einem wert von 3500000 brauchst du mehr als einen monat!

ja dann eben mehr als ein monat ^^ bis es halt zuende is

Ich nhätte noch ein Beispiel wenn man z.B. eine Tour fährt mit einem fahrer den man danach verkaufen will hat den passenden ersatz auf dem JTM gefunden die Tour geht aber noch 3 Tage dann sollte man das machen können und nach der Tour kann man dann den fahrer verkaufen und den neuen kaufen.