cycling4freaks.com

Je fais un petit historique de mes courses créées (d'un jour et non officielles) pour voir un peu où j'en suis, ce que je fais souvent ou jamais et pouvoir créer les prochaines courses en conséquence.

24 décembre 2008


5 janvier 2009


29 janvier 2009



03 février 2009


6 février 2009


12 février 2009


19 février 2009

20 février 2009


7 mars 2009





9 mars 2009


11 mars 2009

23 mars 2009


30 mars 2009


13 juillet 2009


30 octobre 2009


11 décembre 2009


25 janvier 2010


26 janvier 2010

26 janvier 2010

Tryptique de Santiago

Santiago, c'est avant tout ceci:


Mais également cela:


Santiago, c'est surtout la capitale du Chili. En 2009, 5.145.599 habitants se partageaient les 641,4 km² (pour une densité de 8 964 habitants/km²). Cela représente près d'un quart des habitants du pays.

Santiago dispose d'un climat méditerranéen. Les étés sont chauds (plus de 28°C de novembre à mars) et les hivers relativement doux (8°c en moyenne en juillet).

La pluviométrie y est basse. La saison sèche correspondant à l'été austral. Les pluies, courtes mais violentes, ont lieu en général pendant l'hiver, causant chaque année des inondations dans les quartiers qui ne disposent pas encore de système d'égouts adéquat.

Santiago est jumelée avec 15 autres grandes villes, situées partout dans le monde: Bogotá (Colombie), Guayaquil (Équateur), Kiev (Ukraine), Madrid (Espagne), Managua (Nicaragua), Mexico (Mexique), Buenos Aires (Argentine), Tanger (Maroc), Miami (États-Unis), Minneapolis (États-Unis), Saint-Pétersbourg (Russie), Plasencia (Espagne), Riga (Lettonie), São Paulo (Brésil) et San José (Costa Rica)

-----

Description du Tryptique de Santiago:

Le Tryptique de Santiago est une course de trois étapes qui se disputent toutes le même jour.

Etape A:
Le matin, l'étape de mise en jambe forme une boucle à travers Santiago et de nombreuses communes de l'agglomération. Lors des précédentes éditions (alors réservées aux amateurs), les coureurs ont exprimé toute leur satisfaction pour cette étape particulière, à laquelle le public réserve un accueil chaleureux. C'est une sorte de procession du peloton, qui part à la découverte d'un public passionné... et passionnant!

15 derniers kilomètres: 2 / 2 / 3 / 1 / -1 / 8 / 0 / -7 / -5 / -2 / 0 / -1 / -2 / 1 / -1

Etape B:
En début d'après-midi, les coureurs s'adonnent au contre-la-montre en côte, sur les hauteurs de la ville. Les choses sérieuses commencent pour les prétendants à la victoire finale. Il ne s'agit pas de perdre de précieuses secondes lors de ce chronos court mais usant.

Les 19 kilomètres: -2 / 1 / -2 / -4 / -2 / 3 / 7 / -4 / 1 / 1 / 2 / 4 / -2 / -2 / 7 / 3 / 4 / 6 / 5

Etape C:
Enfin, la troisième étape mène les coureurs du centre-ville jusque dans les montagnes pour une arrivée au sommet. Cette dernière partie représente l'apothéose de la course. Le juge de paix, en quelque sorte. Seul un coureur solide peut triompher lors de cette quête du sommet!

Les 33 kilomètres: 0 / 2 / -1 / 0 / -1 / 0 / 2 / 2 / 1 / 2 / 2 / 3 / 2 / 5 / -1 / 4 / 4 / -1 / -2 / 9 / 9 / 2 / 2 / 0 / 0 / 0 / 4 / 6 / 9 / 13 / 8 / 6 / 2

16 april 2010:

Last 15 kms: 2 / 7 / 10 / 9 / 6 / 6 / 7 / -5 / 11 / 11 / -6 / 0 / 0 / 0 / 9

VC Aywaille wrote:26 janvier 2010

Tryptique de Santiago

Santiago, c'est avant tout ceci:


Mais également cela:


Santiago, c'est surtout la capitale du Chili. En 2009, 5.145.599 habitants se partageaient les 641,4 km² (pour une densité de 8 964 habitants/km²). Cela représente près d'un quart des habitants du pays.

Santiago dispose d'un climat méditerranéen. Les étés sont chauds (plus de 28°C de novembre à mars) et les hivers relativement doux (8°c en moyenne en juillet).

La pluviométrie y est basse. La saison sèche correspondant à l'été austral. Les pluies, courtes mais violentes, ont lieu en général pendant l'hiver, causant chaque année des inondations dans les quartiers qui ne disposent pas encore de système d'égouts adéquat.

Santiago est jumelée avec 15 autres grandes villes, situées partout dans le monde: Bogotá (Colombie), Guayaquil (Équateur), Kiev (Ukraine), Madrid (Espagne), Managua (Nicaragua), Mexico (Mexique), Buenos Aires (Argentine), Tanger (Maroc), Miami (États-Unis), Minneapolis (États-Unis), Saint-Pétersbourg (Russie), Plasencia (Espagne), Riga (Lettonie), São Paulo (Brésil) et San José (Costa Rica)

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Description du Tryptique de Santiago:

Le Tryptique de Santiago est une course de trois étapes qui se disputent toutes le même jour.

Etape A:
Le matin, l'étape de mise en jambe forme une boucle à travers Santiago et de nombreuses communes de l'agglomération. Lors des précédentes éditions (alors réservées aux amateurs), les coureurs ont exprimé toute leur satisfaction pour cette étape particulière, à laquelle le public réserve un accueil chaleureux. C'est une sorte de procession du peloton, qui part à la découverte d'un public passionné... et passionnant!

15 derniers kilomètres: 2 / 2 / 3 / 1 / -1 / 8 / 0 / -7 / -5 / -2 / 0 / -1 / -2 / 1 / -1

Etape B:
En début d'après-midi, les coureurs s'adonnent au contre-la-montre en côte, sur les hauteurs de la ville. Les choses sérieuses commencent pour les prétendants à la victoire finale. Il ne s'agit pas de perdre de précieuses secondes lors de ce chronos court mais usant.

Les 19 kilomètres: -2 / 1 / -2 / -4 / -2 / 3 / 7 / -4 / 1 / 1 / 2 / 4 / -2 / -2 / 7 / 3 / 4 / 6 / 5

Etape C:
Enfin, la troisième étape mène les coureurs du centre-ville jusque dans les montagnes pour une arrivée au sommet. Cette dernière partie représente l'apothéose de la course. Le juge de paix, en quelque sorte. Seul un coureur solide peut triompher lors de cette quête du sommet!

Les 33 kilomètres: 0 / 2 / -1 / 0 / -1 / 0 / 2 / 2 / 1 / 2 / 2 / 3 / 2 / 5 / -1 / 4 / 4 / -1 / -2 / 9 / 9 / 2 / 2 / 0 / 0 / 0 / 4 / 6 / 9 / 13 / 8 / 6 / 2

C’est très bon !!!!!!!!!!!!

Thanks Aston. I am sorry that it's in french, but i don't have the bravery to translate this.

I think that this race will never be rided, because there are 3 stages the same day. Maybe too much money.

Isn’t a problem 3stages on 1 day. It’s very hard!!!

Caucasus Tour

Stage 1: Karabag - Yenikoy (TT, 11km)
Caucasus Tour begins with a prologue in Turkey (near the border with Armenia). This prologue is quite hilly, and announced to the riders an hard race!

Last 11 kms: -3 / 2 / -2 / -11 / 7 / -1 / 0 / -2 / 1 / 2 / 4

----- ----- ----- ----- -----

Stage 2: Kakakert - Goght (hilly stage, 146km)
After the prologue (in the morning), the riders have just enough time to take a shower before joining the starting line for the next stage (on the other side of the border at 12 o'clock).
This second half-stage is difficult and is already launching the race. Don't waste too much time to hope to win the yellow jersey!

Last 10 kms: 1 / 2 / 4 / 2 / 6 / 5 / 9 / 5 / 8 / 14

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Stage 3: Yerevan - Sevan (hilly stage, 152km)
The second day, the riders leave from Yerevan (south-east of Armenia) to join Sevan. The finish is on the edge of the lake after 2 rounds of 26 km.
The stage is softer than the previous one, but the sprinters will have to remain attentive in the morning.

Last 10 kms: -1 / -3 / 0 / 0 / 3 / 5 / 1 / 0 / -2 / 2


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Stage 4: Yenckavan - Ganja (hilly stage, 146km)
The riders left Armenia for Azerbaijan, where the Caucasus Tour ends.
This flat stage is for sprinters, or a group of opportunists.

Last 10 kms: 2 / 2 / -1 / -3 / -1 / -1 / -2 / -2 / -2 / -2

April 21, 2010

Last 20 km: -1 / -4 / 3 / 1 / 2 / 5 / 7 / 4 / -1 / -5 / -7 / -5 / -2 / 0 / 1 / 2 / 2 / 4 / 1 / -4

April 23, 2010

Last 20 km: -3 / -6 / -8 / -9 / -7 / -8 / 1 / -6 / 4 / 6 / -4 / -4 / -9 / -15 / -5 / -6 / 2 / 2 / -1 / 1
Dolceacqua: (arrivée)


April 24, 2010

9 rounds (21 km) around Nagano
Round profile: 3 / 2 / 7 / 8 / 6 / -4 / -7 / -6 / -8 / -3 / -4 / -1 / -1 / 0 / -1 / 1 / 1 / 0 / 5 / 3 / -1

April 30, 2010

Last 10 km: -1 / 1 / 0 / 0 / 1 / 0 / -1 / -1 / 0 / 0
The race visit a lot of stadiums in London...
... Millwall and his stadium called "The Den": (for the start and the finish lane) ... West Ham ... Tottenham ... Arsenal ... Fulham ... Chelsea ... Charlton, and than the return.

good idea, fun !
no chelsea ?

I forget to put the name, but the race come in Chelsea (just after Fulham in fact). I change it, thank you OL!

EDIT: I add Chelsea in the profile but i did'nt see that in the new profile (i try to check, to place the new pofile on the server). I hope it can be add!

April 30, 2010

Last 10 km: - 3 / - 2 / -2 / 2 / 0 / -2 / -1 / 1 / 2 / 1
I wanted to visit Sir Eyjafjallajökull, but it was absolutely flat there.
Akureyri is Iceland's fourth biggest city with 17,522 inhabitants in 2008,
behind Reykjavik, Hafnarfjordur and Kópavogur (the latter two being
located in the Greater Reykjavík).
Akureyri:

do you have path data for google earth or something similar ? I would be very interested in such a sawtooth road, but i have to admit i don't really believe in it. Although the landsacpe is mountanous, but the connection of those places runs through valleys... to me, it looks like an automated method that goes up one side of the valley, down and up the other one.

Ok here you can see that the road (in the final) is not really linear:
Of course if you see it km/km this is not often 1km long, but i think it's beter to keep the spirit of the road.

750m +11% AND 750m -11% -----> i make something like 1km +8% AND 1km -8%.

Finaly, it's a fantasy race. I don't give the same time to make a fantasy race and a real flandrian. Maybe it's not perfect. But with what i see, it's realistic there.

No i don't think you have made wrong kilometers off that path, but probably the path is wrong. As i watch this road that you have probably taken at google earth, i don't see any little hills in that last 50 km, just the (relativly flat) climb to Xnadalsheidi. Remembering of Roby who rote somthing like tracks4bikers would be good in eastern europe but not good in "exotic" countrys, i can imagine what happend here. the road is in a valley, and if it is just something like some 100m to the side of the real road, you go up and down the valley sides, but the real road doesn't do anything like that. (I don't know if you used tracks4bikers here as i never used it). So i have to question if your method is adequate to make a race here...

It's track4bikers.

Ok i have bad understand, i was thinking my method was wrong. But it's really possible that track4bikers give wrong results for some regios. When i use him to make a race in my country, it's okay. But i don't really know Iceland, so i must use what i can. Now the race is maked. But if it's a bad race i presume leso never use it. That's the objective: making a lot, so he can choose the bests.

Did you have an idea to make beter for my next "exotic races"? I agree with you about track4bikers: probably not the best for the exotics countries.

as roby mentioned that, i can only say Google Earth, which i use, too. It takes more time, but you can see the terrain which the road follows and so can normally decide pretty good where it has to be, even if pictures ar bad or with some meters delay that could happen in Google Earth, too. But you see what is going on and can correct that.

And the thing is, leso can not control the realism of all races. So I better ask the producer to correct it.

May 17, 2010

1 round: -4 / -6 / -6 / -4 / 0 / 3 / 7 / 8 / 6 / 4 / 7 / 2 / 0 / -3 / -6 / 3 / -9 / -8 / 4 / 4 / -2 / -6 / 6 / 0
Rigolato is a municipality in the Province of Udine in the Italian region Friuli-Venezia Giulia, located about 130 km northwest of Trieste and about 60 km northwest of Udine. As of 31 December 2004, it had a population of 601 and an area of 30.5 km².


May 17, 2010

Last 10km: 0 / 0 / 1 / -2 / 0 / 0 / 0 / 1 / -2 / 0
Torrevieja is a seaside city and municipality located on the Costa Blanca in the province of Alicante, in south-eastern Spain. This town was originally a fishing port, before being transformed in recent years in large resort.


May 17, 2010 (TIME TRIAL)

The 69km: 2 / 0 / 0 / -2 / -1 / 0 / 0 / 0 / 0 / 0 / 1 / 0 / -1 / 0 / 0 / 1 / -1 / 0 / 0 / 2 / 1 / 2 / 2 / 3
5 / 7 / -4 / -11
3 / 6 / 8 / 4 / 8 / 6 / -6 / 2 / -5 / -5 / 1 / -6 / -4 / -2 / -4 / -6 / -5 / -3 / -2
2 / 5 / 5 / 9 / 3 / 5 / 4 / 7 / 15 / -3 / -6 / -2 / -2 / -6 / -6 / -8 / -5 / -7 / -4 / -3 / 0 / -4
Messina is the third largest city on the island of Sicily, Italy, and the capital of the province of Messina. It has a population of c. 240,000 inhabitants in the city proper and about 500,000 in the metropolitan area. It is located near the North-East corner of Sicily, at the Strait of Messina, just opposite Villa San Giovanni on the mainland.

May 17, 2010

1 round: 0 / 2 / 5 / 5 / 4 / 7 / 3 / 1 / -3 / -4 / 1 / 6 / 8 / 5 / -4 / -6 / 0 / -4 / -6 / -8 / -7 / -5 / 7 / 5 / -4 / 1 / -3 / -4 / -2 / 0
Sant Cugat del Vallès (pop. 76,274 as of the year 2008) is a town and municipality west of Barcelona in Catalonia, Spain. In antiquity known as Castrum Octavianum, it is named after Saint Cucuphas, who is said to have been martyred on the spot now occupied by its medieval monastery, which has a Romanesque cloister with many historiated capitals. The altar of the church was painted by Ayne Bru.


May 17, 2010

The last 20km: -1 / -4 / -2 / -2 / -1 / -1 / 3 / 5 / 7 / 5 / -2 / -8 / -4 / -5 / -8 / -4 / -7 / -1 / -1 / -1
Vega de Espinareda is a village and municipality located in the region of El Bierzo (province of León, Castile and León, Spain). According to the 2004 census (INE), the municipality has a population of 2,705 inhabitants.

May 31, 2010
Individual time trial

Last 10km: 10 / 9 / 11 / 10 / 10 / 11 / 10 / 9 / 10 / 6
The Colle dell'Agnello (Col d'Agnel in French) is a mountain pass of the Alps, west of Monte Viso, which marks the border between Italy (Pontechianale, Piemonte) and France (Queyras) at 2748 meters.

Hep Hep Hep my friend !
I know this road really well, and the last km is not 6% ...
This profile is not bad : http://www.centcols.org/libre_service/a ... profil.gif or this one : http://www.cyclos-cyclotes.org/ascension/col_agnel2.jpg
the last 200m :
and this is 2744m

Wégimont - Xhoris:

My present for my comeback!



Last 10 km: 1 / 7 / 9 / 4 / -4 / 3 / 1 / 2 / 1 / -1

Wégimont: Départ du château



Xhoris: Arrivée à la campagne